丰田新一代RAV4三种外观任你选! 现款荣放落地13万, 等换代or抄底

作为家用紧凑型SUV市场的常青树，尽管该细分市场竞争非常激烈，丰田RAV4荣放仍在半年内卖出超10万台，表现非常强悍。很多人也说，这台车现在老啦，从2018年到现在生命周期都超6年了，该抓抓紧上上新啦！嗯，是的，所以丰田近期发布了全新第六代车型，那么新车有怎样的升级呢？看完它，现款还值不值得下手？咱们来看看！

新一代RAV4全球首发

新一代RAV4现已全球首发，它将在今年内北美市场上市，随后不久会由一汽丰田国产。

这次新RAV4总共会有三种外观，常规版本采用丰田最新家族式设计语言，它依旧延续比较硬朗、直线条的思路，前格栅为无边界设计，采用蜂窝状开孔，两侧配合高辨识度的回旋镖式大灯组。可以说它是融合了丰田bZ4X与全新凯美瑞的设计元素，有点熟悉。但也可能是这个造型的产品在国内暂时还不太走量，你又觉得它不那么容易一眼就认出是丰田。

车侧看起来就熟悉多了，新车继续延续现款多边形的轮拱设计，线条也比较丰富，看起来仍然硬派，门把手也是采用最基础的传统手拉式门把手，不做隐藏式、不做电控式，你是觉得这样更好还是有点小失望呢？

除此之外，新一代RAV4还拥有更强调越野风格的版本--Woodland，前格栅换装成类似普拉多风格的前格栅，车身前后增加一些防剐蹭的覆盖件，还配备的实用的行李架和全地形轮胎，满足户外用车需求。

以及新增了一个定位运动的GR Sport版本，外观上加了运动风格的套件，有空气动力学设计，车尾加装大尺寸扰流板。细节之处进行熏黑处理凸显运动气息。一般来说，GR Sport会是整个车系的顶配，配置也是最高的。

再看向车内，新一代车型改动并不算丰富，中控位置换装了更大尺寸的悬浮式中控屏，有10.5/12.9英寸两个规格。同步配合12.3英寸全液晶仪表，以及HUD抬头显示。车机采用丰田旗下软件子公司开发的Arene OS系统，官方称这套系统的体验会紧跟时代步伐，可以期待下它的智能化水平，当然它也是继续支持CarPlay及Android Auto手机互联功能的。

新车还换装了全新方向盘，将现款的传统挡杆升级为电子挡把，并保留了一些可盲操的物理按键。同时，智能驾驶辅助升级至TSS 4.0系统，支持打灯变道功能。

动力部分，它将提供2.5升油电混动和2.5升插电式混合动力系统。油混版前驱车型综合功率为226Ps，四驱版综合净功率为236Ps；2.5L插混版综合净功率为320Ps，纯电续航里程约为80公里。整个参数相比现款车型都有所提升。

可以看到，北美市场将取消2.5L燃油动力，全系“上电”。那国产版一汽丰田是否会跟进呢？毕竟现在国内购买RAV4荣放纯油动力的用户并不少，入手门槛低，油耗在同级别竞争力也不算高，还是有一定市场需求的。或许它也会增加凯美瑞同款的2.0L混动来降低价格门槛？

现款RAV4荣放如何选？

其实这么一波分析，等新or买旧并不那么难抉择，一个是看你是否接受新外观，一个是你是否想要智能化有所升级。但以丰田的惯性，其实新一代的智能化也不会很出挑，至少面对国产新势力车型，所以如果你着重追求智能化水平，显然咱们国产车更适合你。最后还看你买车时间，如果你可以等，当然“买新不买旧”最合适，但等待周期估摸也得一年多以上；如果你是刚需，现款现在终端优惠后价格也不赖。

RAV4荣放现在指导价区间为16.98万-23.88万元，终端现在优惠为4.5万-4.7万元。如果你有老车还能享受置换补贴，厂家基础补贴3000元，本品牌置换补贴9000元；国补是燃油版1万元，油混版1.1万元。 所以你最低甚至能做到11万多落地，常规入门版2.0L CVT两驱都市版就是13万出头落地，性价比给力。

哪个版本值得买呢？入门版虽然价格低，但配置也低，17英寸轮毂/塑料方向盘/4.2英寸非全液晶仪表/织布座椅，天窗没有、无钥匙进入没有、语音功能没有，连倒车影像功能都没有，好在丰田的L2级辅助驾驶是配备的。所以这个版本就是妥妥的工具车属性，图个丰田足够省心耐用。

若是拿来家用，我建议还是追求一点“质价比”。如果不是经常开长途跑高速，2.0L燃油版本可以的，171Ps的马力足够满足日常城市代步了。丰田的2.5L双擎确实好确实炉火纯青，WLTC综合油耗为5.1L/100km也确实省，但预算至少得往上提2-3万块钱，这笔钱拿来换舒适型配置和日常加油，不是更香吗？

所以，均衡的选项里我更推荐CVT两驱风尚Plus版和CVT四驱探险Plus版，前者比入门版贵了差不多3万元，升级到18英寸轮毂、前后排驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、电动后尾门带记忆功能、手机无线充电、前排座椅电动调节/加热功能、高端地图、语音控制、双区空调、后视镜电动调节等等，总之涵盖了所有日常用车所需的实用性配置，不过剩但也不落后，甚至它还有具备一定娱乐属性的K歌功能。

对于北方常有雨雪天气的用户，你就再多加一万元，选择个四驱版本，基本这台车就很好用了。

写在最后

这么一来，我把新一代车型与新款车型都给你们聊得透透的了。总之，新一代RAV4有着在全球市场的良好口碑，配合焕新后更年轻的外观、以及更智能的座舱，想来继续热销问题不大。不过国产后定价上必须有诚意，毕竟现在国产车价格卷到不行，另外在配置上，也该多听听国内用户的建议，多来点必要的“中国专属配置”，这样才能延续辉煌。

你怎么看呢？你会选择等新一代还是买现款荣放呢？留言探讨下吧！